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1967年以色列攻击美国军舰,造成205 [复制链接]

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年6月8日,第三次中东战争正进行得如火如荼。当天,以色列空*的喷气式战机和海*的机动鱼雷艇编队对美国海*“自由”号(USSLiberty)情报船发动了数轮攻击,当时该船正在西奈半岛以北的国际水域中。“自由”号遭到重创,美方死亡34人,受伤人,事后美以双方*府经过调查后一致认为这是一场“误击”事件。

■年6月9日的“自由”号惨状,也就是被以*攻击后的第二天。

“自由”号的前身是“西蒙斯”号自由轮(Simmons),建造于第二次世界大战期间的年,长米,标准排水量吨。二战后它被美国海*收购,改装为辅助技术研究船(AGTR),这是美国国家安全局执行情报任务的间谍情报船的表面名称。年,“自由”号被派往非洲西海岸附近的水域,开始它的首次任务部署。

年6月的第三次中东战争爆发之前,“自由”号奉命开往地中海东部靠近西奈半岛北海岸的区域。战争爆发后,它又尽量靠近埃及和以色列的沿海,以探听相关情报。8日当天上午,2架以色列“幻影”喷气式战斗机曾飞过“自由”号的上空。根据美国幸存船员的说法,以*战机多次超低空掠过,他们还对以色列飞行员挥手致意,对方完全可以看清楚该舰的身份——当天的视野良好,“自由”号上巨大的星条旗和醒目的舷号“GTR5”清晰可见。

■年时的“自由”号,舷号清晰可见,在被袭击当天由于靠近阿以双方的交战区域,它还悬挂了巨大的美国国旗。

下午大约2点左右,以色列空*又有2架“幻影”战斗机飞抵“自由”号,不过这次他们发起了攻击。在几分钟的时间里,“自由”号遭到30毫米机炮和火箭弹的轮番射击,当场有8人死亡2人受到致命伤(后死亡),75人受伤。“自由”号的通讯天线被打断,油舱起火,旗杆也被打断,美国幸存船员称以色列战机是故意这样做的,目的是为了切断该舰的通讯能力和识别旗帜。

“自由”号舰长威廉·麦格纳格尔中校(WilliamMcGonagle)在手臂和右大腿受伤的情况下继续坚持指挥,并向附近的美*第6舰队发出了紧急请求:“我舰正遭到身份不明的喷气式飞机的攻击,需要立即提供援助!”

■彩绘作品,表现的是年6月8日以*战机对“自由”号发动空袭的场景。

“幻影”战斗机消耗完弹药之后飞走了,紧接着而来的是以色列空*2架“超级神秘”式战斗机,机上搭载有凝固汽油弹。在空袭的间隙,“自由”号的船员又升起一面新的巨大美国国旗,希望以色列飞行员能够看到——我们是美国盟友,这可是大水冲了龙王庙啊!

2架“神秘”式可不管这些,依旧是对着“自由”号倾泻着所有的火力,投弹完毕后继续用机炮扫射,船上上层建筑到处都燃起大火。

在空袭的后期,以色列海*的3艘机动鱼雷艇抵达现场,加入了对美舰的攻击行列。以色列鱼雷艇指挥官后来回忆说,他们曾对该舰发出询问信号,但没有得到回应,同时认为该舰很像“埃及驱逐舰”,后来经过查阅认定是“埃及补给舰”,所以发起了攻击。

■加入对“自由”号攻击的以色列机动鱼雷艇编队,他们对美舰发射了5枚鱼雷和无数的炮弹。

当鱼雷艇迅速驶近时,“自由”号舰长麦格纳格尔命令一名水手冲上第51号射击位并用机枪开火。但是他随后注意到来袭的*舰悬挂着以色列国旗,并“意识到飞机也有可能是以色列人的,这是一场误击”,于是又示意水手停火。该名水手向以色列鱼雷艇进行了短暂的扫射,然后执行了舰长停止射击的命令。

同时麦格纳格尔发现第53号射击位的机枪还在向以色列鱼雷艇开火,该射击位的机枪射击极其精准,打到了以色列鱼雷艇编队的中间。他随即命令卢卡斯少尉前往该射击位告知停火,但卢卡斯到达该射击位时没有看到人,机枪手可能是为了躲避空袭和大火而藏到别处了。麦格纳格尔事后出庭时回忆,他尽力制止了所有对以色列的反击行为,第53号射击位的机枪火力是“自由”号在遇袭期间“最为有效的反击”。

■在袭击事件发生过后,“自由”号舰长威廉·麦格纳格尔中校回到他受损的舰长室。

在“自由”号舰员发动零星机枪火力反击的同时,以色列鱼雷艇一直在用火炮对该舰进行射击,并发射了5枚鱼雷。下午2点35分,在成功躲过4枚鱼雷之后,一枚鱼雷击中了“自由”号的右舷,撕开了一个11.9米长、7.3米宽的大洞,并杀伤了数十人。事后据检查人员报告说,鱼雷击中了一根船体的主梁,吸收了很多能量,如果错过这根主梁在船体中间爆炸,“自由”号当时就会断成两截而沉没。

■“自由”号在躲避以色列鱼雷攻击时由该舰船员所拍摄的现场照片,该舰正在进行剧烈的规避机动,但还是被命中一枚。

■“自由”号右舷被以色列鱼雷炸出的大洞,水线之上的破损面积不是很大,更大的破坏面在水线以下。

遭到鱼雷攻击过后,“自由”号的舰员开始全力进行自救,但他们放下的救生艇也被以色列鱼雷艇的炮火所击沉。期间,美国水手拿着星条旗不断对以*挥动,没有起任何作用。下午3点10分,以色列派出的2架直升机抵达现场,开始在地面管制员的“要求”下核实“自由”号是否悬挂美国国旗,并搜索该舰周围是否有落水的船员。

直到下午3点30分,以色列方面才“确认”面前的确实是一艘美国*舰,之前发起的一系列攻击行动属于“误击了盟友”。大约下午4点,以色列*府正式通知美国驻特拉维夫大使馆,以色列*事部队错误地袭击了一艘美国海*舰船。4点40分,已经撤离的3艘以色列鱼雷艇又返回事发海域,表示要对“自由”号提供帮助,被后者拒绝。

以色列对“自由”号进行蹂躏的时候,美国海*航母编队其实就在不远的地方,战斗机飞过来也只有15-20分钟的航程。在接到“自由”号的遇袭消息之后,附近的“美国”号航母(CV-66)立马做出反应,准备出动舰载机,但被来自白宫的命令所阻止。“萨拉托加”号航母(CV-60)也做出类似的尝试,结果是收到美国国防部长麦克纳马拉(McNamara)以及总统约翰逊的严令——不许轻举妄动!

“自由”号在这次袭击中遭到重创,龙骨扭曲,共计伤亡人,其中死亡34人,受伤人。但是该舰没有沉没,事后在其他美国*舰的护航下,依靠自身动力驶向了马耳他,在那里接受了临时维修。

■“自由”号(左)遭袭后,美*其他舰只抵达现场进行救援,右为第6舰队的“小石城”号轻巡洋舰。

以色列的攻击让“自由”号伤痕累累,舰体遭受鱼雷、机炮、火箭弹和炸弹的轮番打击,共计留下处弹孔和破洞。年7月,“自由”号回到美国,因为受损严重第二年6月便退役,年被作为废铁出售拆卸。

■伤痕累累的“自由”号,事后统计共有处弹孔和破口。

事后以色列方面对道歉一事表现得比较积极,并承诺赔偿损失。年5月,以色列为“自由”号死亡人员向美国*府支付万美元;年3月,为伤者支付万美元;至年12月,为美方的物质损失支付了万美元。

对于此次事件的调查取证,美以双方的数个调查组的意见都高度统一:没有悬念,这就是一场平常的误击。很快这件事就被美国官方刻意的冷处理,各大媒体也不敢过多报道。不过“自由”号上的幸存者以及受伤害的家属们都不买账,他们通过各方面表达一个声音——所有证据都表明,以色列战机和鱼雷艇都看出这是美国*舰的情况下故意进行猛烈攻击,并试图将“自由”号击沉。

■美国阿林顿国家公墓中“自由”号部分遇难人员的纪念碑。

根据一些流露出来的已知言论,我们可以看到美国高层对“自由”号事件的态度。美国海*盖伊斯上将回忆约翰逊总统当时的激动言辞:“我希望那该死的船沉到海底。不要有救援,不要留下任何记忆……我不会让我的盟友感到尴尬,我不在乎谁被杀死或他们对这艘船做了什么。”事发之时,在摩洛哥的美国海*基地驻扎的通信技术员托尼·哈特(TonyHart)回忆,美国国防部长麦克纳马拉说:“我们不会为一堆死了的水手(与以色列)开战。”

美国著名外交官、中东问题专家乔治·伦佐夫斯基(GeorgeLenczowski)对约翰逊总统的态度有如下评论:“与他的国务卿相比,约翰逊总统完全接受了以色列人的恶意所作所为。他接受了以色列的解释,还指示宣传部门将死亡人数从34人降低到10人,受伤人数从人降低到人,从而使死伤人数减少了差不多一半……比起与苏联人的对抗,似乎约翰逊对避免与以色列发生不快更感兴趣。”

■“自由”号遭到以色列海空*联合蹂躏的讽刺图片。美国高层对此事件的处理引发了民众的广泛不满。

以色列为什么非得想炸沉“自由”号呢?其中的原因,各方面对此作出了诸多猜测和评论,主要有以下几种观点:1.“自由”号截获了以色列在第三次中东战争期间的一些秘密讯息,以方不希望这些秘密让美方知道,所以对“自由”号灭口。2.苏联方面监听了美方的通讯,以方不希望“自由”号掌握的讯息在收发的过程中泄漏给苏方,所以拿“自由”号开刀。3.以色列对历次中东战争以来美国的一些*策不满,希望借机教训一下美国。4.以色列希望击沉美国*舰,杀死所有舰员然后嫁祸给埃及,让美国对埃及等阿拉伯国家开战。最后一种假设其实最不靠谱,因为6月8日当天第三次中东战争的大局已定,以色列根本没必要这么做。

那么美国在遭受以色列“误击”后又为何一味“忍辱负重”呢?也有以下几种假设。1.美国为了美苏冷战的大局着想,不愿意得罪以色列这个盟友。2.犹太人控制着美国的各个方面,是幕后金主和实际操盘者,美国对以色列向来都是言听计从,所以即使吃了亏也不敢发作。

当然,以上只是一些推测,并不一定准确。关于“自由”号事件的真相,相关资料目前还处于保密阶段,也许还需要等到若干年后才会水落石出。

■侥幸没有沉没的“自由”号,确实被以色列海空*“误击”得很惨。这口窝囊气连美国*府都忍了,它的舰员们也只有认栽。

最后我们来看看“自由”号舰长的结局。由于麦格纳格尔中校在事件发生后尽力抢救*舰,尤其是面对以色列盟友的“误击”采取了非常克制和不抵抗的态度,所以受到高层的赏识。他在4个月后晋升为上校,并获得了代表美*最高*事荣誉的荣誉勋章。不过授勋仪式没有按照惯例在白宫由美国总统亲自颁发,而是由海*部长在华盛顿海*学院秘密颁发给他,这在美*历史上是唯一的独例。

■“自由”号舰长威廉·麦格纳格尔中校在事件发生后晋升上校,并获得荣誉勋章,年退役,年3月去世,时年73岁。他死后葬于阿林顿国家公墓,与“自由”号遇难船员的坟墓相伴。真不知道这位舰长在泉下有没有颜面面对他的下属。

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