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不是中国也不是日本,非洲首条高铁开通,这 [复制链接]

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摘要:最近,非洲的第一条高铁正式开通,但这条高铁却不是最大援助国——中国援建的,也不是在基建方面处处与中国竞争的日本,而是……

中国对非洲的援助

讯:中国对非洲国家的各种援助是全世界看在眼里的,中国可以说是非洲国家最大的援助国。不仅是资金援助,中国对非洲国家的基建援助也不少,毕竟中国被称为“基建狂魔”。

中国在年开始帮东非国家修建亚吉铁路,这条铁路全长.7公里,设计时速公里,总投资约40亿美元,是东非国家第一条电气化铁路。亚吉铁路在今年1月1日正式开通,从东非国家吉布提首都吉布提首次驶向埃塞俄比亚。对于埃塞俄比亚而言,亚吉铁路项目是吸引外国投资战略的关键部分。

中国还帮肯尼亚修建了其全境内的第一条铁路——蒙内铁路,该项目是肯尼亚半个多世纪以来兴建的最大基建项目。蒙内铁路从东非最大港口蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕,项目从年开工,年5月正式通车,至今已运送了万人次。

在年5月,中国铁建还承建了摩洛哥最高的塔,达米。

非洲第一条高铁的最大援助国是这国

中国对非洲的帮助有目共睹,除了中国,一直想要在基建方面超越中国的日本也帮助了非洲不少。但是,最近非洲第一条高铁开通了,却跟中国和日本没什么太大关系。

非洲第一条高铁在本月正式通车,由法国、沙特、科威特、阿拉伯酋长国,以及摩洛哥等国共同筹资建造。这条高铁总共耗费24亿美元,其中,法国的投资占了一大半。

这条高铁的位置较优越,通往摩洛哥的丹吉尔与卡萨布兰卡两座城市。

对于非洲国家没有选择中国或者日本承建高铁,外媒都感到惊讶,毕竟中菲的关系不是一般好。

法国非常重视这条高铁项目

法国对这条高铁异常重视,高铁的所有花费中,有一半都是法国人出的,法国前总统更是亲自到非洲访问了工地的建设。

法国之所以重视,是因为丹吉尔是摩洛哥的海滨城市,是摩洛哥最大的旅游中心,同时也是兵家必争之地。卡萨布兰卡也是海滨城市,同时是摩洛哥的海运中心,经济和交通中心。

高铁建成之后,法国能得到的好处可不少。

至于摩洛哥为何没有选择关系好的中日,这点确实让人捉摸不透,不过也说明了在国际社会中,不是关系好就一定要合作。

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